Az előregyártott, közvetlenül{0}}temetett szigetelőcsövek működő acélcsövekből, poliuretán szigetelőrétegekből és nagy-sűrűségű polietilén külső védőcsövekből állnak, amelyeket a gyárban egyszerre alakítanak ki. Az egyenes csőszakasz minősége viszonylag szabályozható, de az, hogy a két cső csatlakozik, teljesen más kérdés. A foltozást a helyszínen kell elvégezni a külső védőcső hegesztésével, hőre zsugorodó szalaggal és a helyszíni habosítással, az építési feltételek pedig jóval rosszabbak, mint a gyáriak. Az iparban gyakran mondják, hogy "30% termék, 70% építés", és ezeknek a "70%-nak" a javítás a legnagyobb kihívás.
A foltozás sikertelensége általában a laza tömítésből indul ki. A hagyományos javítási folyamat három lépésből áll: elektromos fűtésű fúziós hüvelyhegesztés, hőre zsugorodó szalagsütés és helyszíni habosítás. Az, hogy a hőre zsugorodó szalag és a PE külső védőcső szilárdan ragasztható-e, attól függ, hogy vannak-e víz- vagy olajfoltok a felületen, és hogy megfelelő-e a sütési hőmérséklet és idő. Ha a szájat nem tisztítja tisztán, vagy a sütés nem megfelelő, a hőre zsugorodó szalag nem tapad meg szilárdan. A csővezeték futása közben a működő acélcső termikusan megnyúlik, a kötési helyzet könnyen megreped, a repedések mentén a talajvíz beszivárog a szigetelőrétegbe. A befecskendező nyílás és a kipufogónyílás is gyenge pontok. Ha a tömítés nincs a helyén, víz jut be.
Amint a talajvíz beszivárog a foltrendszeren keresztül, a probléma lépésről lépésre súlyosbodik. Amikor a poliuretán hab vízzel érintkezik, magas hőmérsékletű környezetben hidrolízisen, savanyításon és elszenesedésen megy keresztül. A szigetelőréteg szilárdsága csökken, és a szigetelő hatás jelentősen csökken. A hézagvédő réteg meghibásodása után a talajvíz zárt korrozív környezetet képez a szigetelőrétegben, és a szigetelőréteg árnyékoló hatással van a katódos védőáramra, és helyi korrózió lép fel az acélcsőben. A tényleges tervezés szempontjából, ahol a foltozás nem sikerül, az acélcső korróziója gyakran nagyon súlyos.
A patchwork okozta problémák kijavítása nagyon költséges. A csővezetéket betemették. A foltozási pont javításához ki kell ásni az utat, meg kell törni a talajt, újra-foltozni, és vissza kell tölteni a helyreállításhoz. Egyetlen feltárás és sürgősségi javítás-járdabontás, földmunka, munka, anyagok és hőveszteség-költsége több tízezertől több százezerig terjed. Ha az acélcső rozsdásodott, akkor a javítás bonyolultabb lesz. Bármilyen jól is készül a szigetelőcső a gyárban, ha a foltozást nem tartják karban, az egész csővezeték korhadni kezdhet az illesztésektől. A javítás az egész csővezeték éltető eleme.